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CVSE2-25A-05-02HS-3/DC24V,SSD-L-12-5
CVSE2-25-10-B3R-1,SSD-L-12-30-N日本CKD氣缸V型:氣缸排成兩列,左右兩列氣缸中心線的夾角γ<180°,稱為
V型壓縮機(jī),V型壓縮機(jī)與直列壓縮機(jī)相比,縮短了機(jī)體長(zhǎng)度和*度,增加了氣
缸體的剛度,減輕了壓縮機(jī)的重量,但加大了壓縮機(jī)的寬度,且形狀較復(fù)雜,
加工困難,般用于8缸以上的壓縮機(jī),6缸壓縮機(jī)也有采用這種形式的氣缸體。
日本CKD氣缸起先,需要有目的性地設(shè)計(jì)液壓油缸的減振設(shè)備?,F(xiàn)階段應(yīng)用的
緩存機(jī)器設(shè)備關(guān)鍵應(yīng)用節(jié)流閥型緩存機(jī)器設(shè)備實(shí)體模型,該實(shí)體模型也歸屬于
可調(diào)式緩存機(jī)器設(shè)備。
1、能夠作為一個(gè)基本模塊被提供,根據(jù)應(yīng)用要求可以選擇導(dǎo)向裝置,鎖緊裝
置或兩都兼有。
2、氣缸支撐件:不同類型的滑塊可以使用,包括在不利的使用情況下為了保護(hù)
密封鋼帶而被倒置的滑塊,端蓋支撐件和中部支撐件也可以提供。
3、行程緩沖終端:提供可調(diào)緩沖作為標(biāo)準(zhǔn)件,它能夠確保甚至在調(diào)整的情況下
活塞平穩(wěn)地停止。
4、一體化控制閥:電磁閥或氣缸閥3/2(2位3通閥)能夠被嵌入在氣缸端蓋上
提*精度,加快反應(yīng)時(shí)間,降低裝配成本。
5、抗腐蝕性環(huán)境:所有螺釘被電鍍,在應(yīng)用情況下可提供不銹鋼。CKD氣缸還
可提供無(wú)塵室等潔凈環(huán)境的、防爆領(lǐng)域的、速度要求特慢(快)等特殊要求的
產(chǎn)品。
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