日本CKD制動(dòng)氣缸，喜開理制動(dòng)氣缸
就能通過(guò)電氣信號(hào)等使得氣缸停止。
在垂直方向有負(fù)荷的情況下，在壓力源停止時(shí)，
若負(fù)荷因自重下落會(huì)對(duì)你造成困擾的情況下，
帶閥氣缸的制動(dòng)器發(fā)生作用從而防止下落。
把工件鎖定至夾具、安裝臺(tái)的情況下，
即便在沒(méi)有空壓源、電源的狀態(tài)下，
也可以進(jìn)行鎖定?？稍阪i定在夾具上的狀態(tài)下進(jìn)行搬運(yùn)。
粉末等達(dá)到規(guī)定的重量時(shí)關(guān)閉
的情況下，為使得計(jì)量準(zhǔn)確，在
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??解除制動(dòng)只要把螺栓擰入，
放倒制動(dòng)板即可。
不同尺寸的物品傳輸至傳送帶等的情況下，
若設(shè)置在上面的氣缸也為多個(gè)時(shí)，
在把工件鎖定至夾具等上的情況下，
若使用帶閥氣缸，那么即便空壓源、電源OFF時(shí)，也被鎖定。
則有必要改變行程。此時(shí)，若使用帶閥氣缸，
可從電氣角度制造多種行程的氣缸。
在空壓源及電源變?yōu)镺FF狀態(tài)（停電時(shí)·發(fā)生事故時(shí)）時(shí)，
制動(dòng)器可在瞬間發(fā)生作用，并進(jìn)行保持，
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